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广州港推进“双统筹”实现一季度“开门稳”

 

  2022年,广州港扎实做好生产经营和疫情防控“双统筹”,严格落实强化各项防疫措施,建立供港物资水路运输快速通道,发挥港口硬核力量,有力保障产业链供应链稳定畅通,一季度港口生产经营总体达到进度目标,实现“开门稳”。

  外贸业务保持快速发展

  净增6条外贸集装箱班轮航线,外贸航线达到147条,东南亚航线密度进一步增强,为珠三角企业提供了稳定的进出口物流通道,推动集团外贸集装箱量保持两位数增长,其中南沙港区外贸重箱量同比增长19.2%,外贸商品汽车出口同比增长71.4%。

  多式联运物流体系更加完善

  2月8日南沙港南站发运首趟班列以来,南沙港南站通过“港口+站场+铁路”一体化运营模式,已实现海铁联运“天天班”。通过成立“渝穗”“湘粤非”合资合作平台,广州港多式联运通道总体运输效率大幅提升,最高可减少12天以上,相比公路运输,国内段运输费用降低60%,海铁联运生产运输保障能力和运营效率得到全面提升,一季度广州港海铁联运完成量同比增长25.6%。

  广州港发挥通江达海优势,积极拓展江海联运绿色低碳运输,一季度“穿梭巴士”外贸运输量同比增长16.2%。“湾区一港通”方面,一季度新增花都港、东江口、黄埔老港、佛山九江码头等4个出口常态化操作的驳点码头,出口常态化操作的驳点码头共计8个。

  省市重点项目进展顺利

  各项目单位抢抓进度,集团22个省市重点项目累计完成投资16.1亿元,达到时序进度。南沙四期工程通过全自动化测试流程,顺利完成了载重船“力洲劼海”轮装卸作业;粮通企业筒仓二期、南沙国际物流中心南区等项目建设进入收尾验收,基本具备投产条件;广州港太古仓复建区项目正式动工,打造广州首个以港口学问为主题,集岭南学问、现代艺术及国际潮流于一体的商业综合体新标杆。

  供港物资运输保障有力

  广州港积极贯彻落实中央关于抗疫工作的指示批示精神,充分发挥外贸码头优势,在南沙港区、中山港航、花都港等基层单位建立“绿色运输通道”,保障机械和人力资源投入,推动运营香港驳船运输企业整合跨境运力,加密南沙—香港驳船班次,确保供港防疫物资、生活物资物流通道高效顺畅,今年截至3月底,南沙港区累计完成供港物资作业超2.4万标准箱。(张敏敏 邹井棋 )

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